4月27日至28日，世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”顺利进坞，并与首节沉管E1首次合体，下阶段船管将深度连接，为开展二次舾装做准备。

    进坞前，一体船从西人工岛北侧停泊锚地起航，沿实际浮运安装路线，经伶仃航道、出运航道一、榕树头航道、预制厂支航道到达桂山岛沉管预制厂坞口，航道总长近50公里，过程中对导航软件进行了测试。抵达坞门后，利用动力定位系统稳船，船体调头，通过缆绳系泊，使一体船顺利“倒船入库”。

    二次舾装分为管顶和管内两部分，管顶包括导向杆、导向托架、测量塔等，管内包括摄像头、压载水设备、监测设备等，对确保沉管安装毫米级的精度控制起重要作用，期间，所有相关系统将同步开展联调联试。

    据了解，二次舾装将于5月下旬完成，届时一体船将连接E1在实际浮运航道开展重载演练，为6月份首节沉管对接奠定基础。

    央视《朝闻天下》《新闻直播间》栏目以及央广、中国水运报等多家主流媒体对该节点进行了报道。