4月10日，一航局首座完整承建的悬索桥——南浔大桥主桥合龙。

南浔大桥全长1.14公里，主桥长100米，采用钢混结构，为双塔双索自锚式悬索桥。本次吊装的两片钢箱梁每片长60米，重240吨，是连接主桥南北两侧的中间段。

面对新工艺，在一航局和公司的指导下，项目部充分做好前期策划工作，将原“先缆后梁”施工工艺优化为“先梁后缆”，取消了地锚施工，有效压缩了施工工期，节约了施工成本；同时将5米的小节段钢梁调整为60米大节段钢梁，减少了钢梁焊接次数，有效控制了钢梁吊装的安全质量，确保在有限封航时间内完成施工。项目部通过调整吊点位置，确保了200吨和120吨起重船协同作业，240吨钢箱梁实现平稳吊装。

南浔大桥主桥合龙，为后续缆绳吊装提供了作业面，也为同类悬索桥的施工提供了经验借鉴。