1月8日，2019年度上海市重点工程实事立功竞赛表彰大会在上海市展览馆举行,中交三航局、三航院及一航局长江口南槽航道治理一期工程联合体项目经理部荣获上海市实事立功竞赛“金杯团队”称号。上海市委副书记、市长应勇出席并作重要讲话。

应勇指出,2019年，面对繁重的建设任务，广大建设者顽强拼搏、攻坚克难，以实干实效庆祝新中国成立70周年，为经济高质量发展作出了重要贡献。2020年，面对复杂严峻的经济发展外部环境，要把稳增长放在更加突出的位置。一要抓前期、抓开工，推动正式项目尽快开工，争取更多的预备项目转为正式项目、实现开工。二要抓在建、抓进度，完善工程管理机制，进一步形成合力，提升工程建设效率。三要抓改革、抓优化，实施好优化营商环境3.0版方案。

应勇强调,在重大工程和实事项目建设中要狠抓安全环保、提高工程质量、对标国际标准、强化科技创新，进一步探索更高标准的科学文明施工，发挥好重大工程的引领示范作用，打造更多代表上海形象的品牌工程。今年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，加快重大工程建设对于发挥投资对经济增长的关键作用、确保经济持续健康发展和社会大局稳定具有重要意义。

据悉，2019年度共评选出15家金杯团队。中交三航局、三航院及一航局长江口南槽航道治理一期工程联合体项目经理部作为唯一一家联合体单位申报上海市实事立功竞赛“金杯团队”称号，在70余家申报单位的激烈竞争中，经过层层选拔，最终以全票通过的优异成绩脱颖而出。

长江口深水航道整治是中国水运史上最大、世界罕见的复杂河口治理工程，是跨世纪的世界级工程，更是世界水运工程史上的范例。2018年，在交通运输部与上海市政府的共同推动下，按照交通强国建设总体部署和长江口“一主两辅一支”航道体系的总体规划，决定实施长江口南槽航道治理一期工程。中交三航局、三航院及一航局强强联合自愿组建成为设计、施工联合体，肩负起长江口南槽航道治理一期工程建设这一历史重任。

长江口南槽航道治理一期工程合同额约10.2亿元，整治建筑物总长约16公里，主要采用半圆体混合堤、袋装砂斜坡堤、抛石斜坡堤三种堤身结构型式，开工日期2018年12月29日，计划工期18个月。其中，一航局负责工程总量40%的施工任务，产值约4亿元，主要包括半圆体混合体和抛石斜坡堤两种结构形式。工程建成后，长江口将新增一条长86公里、水深6米、宽度600-1000米的优质辅助航道，可满足5000吨级船舶满载乘潮双向通航，1万吨至2万吨级船舶减载乘潮通航和大型空载船舶下行乘潮通航。