8月5日，一航局负责的深中通道项目首个标准管节E2成功浮运至桂山岛预制场，进场后将进行联合验收和混凝土浇注工作，为后续沉管安装及全线工程建设提供有力保障。

项目隧道长约6.8公里，沉管段长5035米，共32节。此次浮运的E2管节长165米，宽46米，高10.6米，重约1.1万吨，其排水量相当于一艘中型航空母舰。在一航局负责安装的E1-E22管节中，除E1外，均为标准管节，后续施工中，E2将作为首个标准管节与E1进行对接安装，对解决整个沉管结构压载水、船管连接、干弦等方面的技术难题具有关键作用。

深中通道地处珠江三角洲核心区，是集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体的世界级跨海通道集群工程，也是我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。项目隧道为世界首例双向八车道海底沉管隧道，也是目前世界上最宽的海底沉管隧道。其断面宽度最宽达55.46米，比港珠澳大桥隧道断面还要宽9米，单孔跨度超过18米，沉放最大水深达40米。沉管采用钢壳混凝土组合结构形式，该结构为国内首次应用。

项目建成后，将成为继港珠澳大桥、南沙大桥之后，粤港澳大湾区又一重要交通大动脉。