12月26日，公司参建的青岛地铁13号线正式开通运营，这是青岛地铁开通的第4条线路，也是西海岸新区开通的首条地铁线路。

青岛地铁13号线工程线路起于嘉陵江路站，止于董家口火车站，总体呈东北至西南走向。正线长70.27公里，设车站23座，采用高架、地下和地面相结合的敷设方式，列车最高运行速度120km/h，全程运行时间约70分钟。项目总投资约259亿元，是青岛市首个采用PPP模式建设的轨道交通项目。公司施工内容包括灵山卫停车场、董家口停车场等两处停车场及朝阳山CBD站、东方影都站等8个车站，施工总里程达17.32公里。

公司承建了全线最长、地质情况最复杂、不良地质最多的区间，穿越全线唯一一个一级风险源——下穿河床约为110米的白果树河。在中交青岛地铁13号线项目总经理部的领导关心下，在一航局和公司的指导帮助下，四支施工团队秉持“履约是经营的继续”的理念，坚持“同台竞技，勇争一流”的精神，积极推行“自主施工+专业分包”模式，按照“专业人做专业事”的理念，自己培养人，培养专业人，打造了地铁暗挖等若干支专业化团队，克服了转水上陆之后不会干活儿的问题。

三工区团队自入场以来始终坚持“优质履约，让业主难以割舍”的理念，履约、安全、质量等方面领先全线。在业主组织的综合评比中多次斩获第一，质量安全获青岛市城乡建设委和业主联合通报表扬，荣获“2017年山东省市政工程安全文明工地”称号。今年，青岛地铁集团公布第一季度信用考核结果，三工区在150家参评单位中，斩获第一。灵山卫停车场及出入段线项目工地作为全线四家观摩示范点之一，代表中国交建接受了两批200余人的现场观摩，并得到“样板引路向全线推广、混凝土质量已经达到国际化标准水平”等高度赞誉。

灵黄区间小里程拱部出现砂层、粉质粘土、淤泥，且含水量较大的情况，四工区项目团队与山东大学、青岛理工大学建立合作伙伴关系，共同研讨软弱围岩止水堵水加固方案，对不良地质段进行治理。在满足初支钢格栅加工质量的情况下，将“Z”型斜筋合并优化，调整为整体式结构，减少了加工制作时间，提高了格栅的焊接质量、整体性与美观程度，工程质量获青岛市政工程管理处通报表扬，多次受到业主的通报嘉奖。

应对施工中的高空作业，五工区团队用装配式作业平台替代传统的脚手架施工作业，保障了高空作业安全。活用沉箱预制施工经验，使用钢模板浇注施工代替砖砌肥墙的施工工艺，大大缩短了施工时间。两北暗挖区间领跑全线隧道暗挖进度，率先完成贯通。团队荣获2016年“全国交通行业优秀质量管理小组”称号，工区连续两年在参评的17个单位中取得综合考评第一名的好成绩。

二期工程十工区项目团队在墩身、盖梁施工中不断摸索、反复研究，混凝土外观质量达到了国内领先水平，工程进度受到中国交建青岛地铁13号线项目总经理部表彰通报。在集团项目总经理部的帮助下，项目团队利用“互联网+”、北斗卫星导航等对施工生产、安全、质量进行360度监控，最大程度提升了现场施工综合调度、安全质量管理水平，成为青岛市轨道交通建设领域信息化建设的标杆。

13号线是青岛的轨道交通骨干线和快速线，可与1号线及规划中的6号线等多条线路换乘，实现青岛西海岸新区与全市轨道交通线网的有机联通。一线串起一湾，四线脉动三城，13号线的开通，将为新区发展注入强大动力。