4月28日，青岛西海岸新区首条地铁轻轨线路——青岛轨道交通13号线一期工程贯通庆祝仪式在工程现场举行。

青岛市委常委、西海岸新区工委书记、黄岛区委书记王建祥，中国交通建设集团副总经理甄少华，青岛市地铁办主任、地铁集团董事长、党委书记贾福宁，中国交建华东总部总经理王永强，青岛市地铁办副主任、地铁集团副总经理、西海岸轨道交通有限公司董事长张君，西海岸轨道交通有限公司总经理王者永，中国交建青岛轨道交通13号线工程项目总经理部总经理何文胜，中交一航局副总经理杨发克，公司总经理宋来中以及黄岛区相关领导出席。仪式由张君主持。

王建祥宣布青岛轨道交通13号线一期工程全线贯通，他对中国交建在地铁13号线建设中做出的成绩予以肯定，希望继续发扬敢打硬仗的精神，早日实现13号线通车。

在参观施工现场时，甄少华对一期工程全体建设者攻坚克难，排除一切不利因素，最终完成全线贯通任务表示满意，并向项目全体干部职工表示慰问，同时指出，后期施工任务仍然艰巨，各参建单位要再接再厉，安全优质地抓好生产，确保工程如期交工，不辜负青岛市人民的期望和青岛市各级领导的信任，为全线通车运营提供坚实保障。

贾福宁在致辞中对奋战在施工一线的全体员工表示崇高的敬意，对13号线一期工程全线胜利贯通表示热烈祝贺。

何文胜介绍了项目的总体进展情况，对长期支持项目的西海岸新区领导、青岛市地铁集团、新区指挥部等领导表示了感谢。

仪式结束后，公司总经理宋来中慰问了四工区干部职工，他与大家一一握手，勉励大家继续努力，向业主交上一份圆满的答卷。

此次贯通的灵黄区间竖井由公司第一项目部负责施工，起于灵山卫站，止于朝阳山CBD站，全长5.3公里，为全线最长、地质情况最复杂、不良地质最多的区间，施工条件极其恶劣，其中包含穿越大型断裂带1条，下穿河流4处，侧穿加油站1处，下穿、侧穿桥梁5处，下穿、侧穿房屋、厂房4处，下穿浅埋河沟（埋深小于5米）100米，小型破碎带若干，穿越富水流沙层近400米，不良地质段占据暗挖总长的一半以上。施工中，项目部克服了富水砂层不良地质、周围环境复杂、地表管线较多等众多困难。其中在穿越灵山卫站西侧护城河过程中施工风险较高，隧道拱顶埋深7米，全断面砂层，且护城河河床下存在地下暗河，雨季水量较大，施工中易发生涌水、涌砂等情况，遇到了前所未有的挑战。项目部不畏困难，集思广益，积极优化工艺，历时两余年鏖战，实现全线隧道洞通，在新领域积累了丰富的施工经验。

青岛轨道交通13号线工程起于嘉陵江路站，止于董家口火车站，全长68.9公里，是青岛地铁规划中最长的一条线路，共设23座车站，其中地下车站9座，高架车站14座，共投资276亿元，由青岛地铁集团与中国交建以PPP模式合作建设。工程分两期实施，一期工程2015年2月正式实施，二期工程2016年10月正式开工，全线计划2018年同步建成通车。